ОАК обновила параметры МС-21-310: дальность полёта сокращена до 3830 км

ОАК в сентябре 2025 года обновила на своём сайте данные по самолёту МС‑21‑310 в двухклассной компоновке на 175 пассажиров: дальность полёта теперь 3830 км вместо ранее заявленных 5100 км. Максимальная взлётная масса заявлена прежней - 85 тонн. Сейчас на сайте ОАК опубликован не «проект будущего», каким ещё 2-3 года назад был МС-21, а расчётные характеристики реальной машины, которая уже создана «в железе», летает, проходит сертификацию и пойдёт в авиакомпании. В техническом задании Минпромторга, утверждённом в 2009 г., для МС-21-300 указывалась целевая дальность полёта 3500 км при 180 пассажирах. Любой самолёт, созданный с нуля, эволюционирует в процессе эксплуатации и доработок. В корпорации обращают внимание, что около 80 % пассажиропотока в России приходится на маршруты до 3000 км, и в таком ключе дистанции в 3830 км будет достаточно для внутренней сети. С таким запасом лайнер сможет долететь из Москвы до Новосибирска без дозаправки. Аналитики в отрасли подчёркивают: снижение указанной дальности может ограничить применимость самолёта - особенно на международных и дальних внутренних линиях, например от Москвы до Иркутска или Улан-Удэ. Увеличение дальности полета остается актуальной задачей для программы МС-21. Главная надежда достижения дальности больше 5000 км - это создание укороченной (и соответственно - облегчённой) версии с учётом фактических характеристик ПД-14 и веса импортозамещённых агрегатов. Увеличить максимальную взлётную массу почему-то не могут.